Q1宝马5系销量下滑28 乘联会数据显示
，2023年1-3月份，宝马5系的累计零售销量为35728台
。相比去年同期 ，宝马5系的销量下滑了28%。相比之下
，同期奔E级的累计零售销量40261台，高于同期宝马5系的销量；相比去年同期 ，销量下滑了8% 。

宝马5系销量持续下滑且再输奔驰E级
，主要原因在于减配问题和“烧机油
”等品质问题，同时宝马官方处理态度懈怠也影响了消费者购买信心
。具体如下：减配问题自去年芯片危机时期开始 ，宝马5系就频繁出现配置调整。直至现在
，部分车款的HUD抬头显示等配置依然被减配 。

价格降幅：宝马5系过去最低售价43万元，如今裸车价格跌破30万元 ，只要29万元左右
，加上购置税、保险等费用后，最终落地价预计在32万元左右
。有销售表示 ，因库存积压严重，价格还有继续下探空间。对于老车主而言
，一年时间狂跌接近15万元，心里落差极大 。

宝马5系自1972年诞生至今 ，历经7次换代
，最新款（G38）于2017年6月23日国内上市，其设计传承与创新并存 ，核心特征随时代演变但品牌基因始终延续
。第一代宝马5系（E12
，1972-1981年）设计起源：基于马塞罗·甘迪尼设计的2200 ti Garmisch概念车改进，1972年正式量产。

虽然 C 200 加速 5 左右 ，530i 标称 9
，看上去就差了半秒，其实体感真的不一样 。5 旅轻轻给油一下就出去了 ，油门到 3000 转已经有点急加速的意思
，换档速度快，而且关键是 ZF 箱子真的很聪明 ，知道什么时候该干嘛，你预估要升档的时候它果然就升档了
。

其中
，1系是小型汽车，2系是小型轿跑 ，3系是中型汽车
，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车 ，6系是中大型轿跑（含敞篷）
，7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列 ，M是宝马的高性能与跑车版本
，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。

这是一台2008款标准版的宝马523Li ，生产日期是2008年10月
，新车指导价426万，落地50万+ ，目前121678公里，卖家报价8万 。不得不感概现在只需要花当年一个零头的价钱
，就能拥有一辆让全村人都肃然起敬的宝马5系。

相比较于这一代的A6和E，5系改M5是最常见的 ，换一套包围大灯和中网
，远处看真有点傻傻分不清
。现来说这辆车本身，0T搭配宝马一贯的后驱平台 ，让5系的操控优异于其他两个竞争对手
，在接近极限状态下也能获得更多的乐趣，这可能就是许多宝马死忠所喜欢的点。

只是不得不考虑的一点是 ，老款宝马5系和奔驰E级在终端均有幅度不小的优惠
，虽然说这次中期改款的改动幅度并没有特别大，但相信终端的优惠幅度短期内应该会有所缩小 。

除了外观优化 ，新车针对内饰配置也作了一番升级
，包括全新I Drive0车机系统 、新型M运动座椅
、具备扩展功能的全新空调系统以及熏黑中控装饰件等等
。

虽说红旗H9比宝马5系、奔驰E级来得晚，但就冲这价格谁能笑到最后还不一定呢？尤其是这几年来 ，红旗汽车为了迎合国内市场不断改革，据悉
，在2019年国内市场萎靡的阶段，销量依然能够突破10万辆 ，与2018年的3万辆相比
，直接翻了3倍还多。

1 、款宝马5系的设置方法主要参考车辆的用户手册或宝马官方的在线指南 。以下是一些基于通用信息和常见设置的指导：座椅调节：前后调节：通过座椅下方的控制杆或按钮，可以前后移动座椅
。靠背调节：座椅靠背通常有一个调节手柄或按钮 ，拉动或按下后可以调整靠背角度。