1、不建议买卡罗拉的原因：面值不够高 、汽车系统很难使用 、动力不足、车漆很薄。面值不够高 随着年轻一代消费者的逐渐崛起，现在年轻人买车最看重的就是车辆的面值。一辆车可以跑得快 ，但是车辆的造型一定要帅 ，卡罗拉的外观显然没有那么大的诱惑力 。
2 、车漆厚度不足卡罗拉的车漆工艺偏薄，日常使用中容易被石子 、树枝等轻微剐蹭留下划痕 ，长期暴露在强光或酸雨环境下 ，漆面老化速度较快，需要更频繁地保养维护 ，增加了使用成本 。隔音效果欠佳车辆在高速行驶时 ，风噪、胎噪及发动机噪音容易传入车内，尤其是对噪音敏感的用户会感到明显干扰。
3 、不建议买卡罗拉的原因主要有以下几点：车壳材质较薄：卡罗拉的车壳设计相对轻薄 ，这意味着在日常使用中 ，车辆更容易受到刮擦和损伤 。车主需要更加小心驾驶，以避免不必要的维修成本 ，这可能会增加使用成本和心理负担 。
4 、隔音效果差：在车速提高或路况不佳时 ，车内会出现风噪和发动机噪音，影响驾驶的舒适性。外观缺乏亮点：虽然卡罗拉经过多次改款，但外观仍然偏保守 ，缺乏让人眼前一亮的元素 ，对于追求个性化和时尚感的消费者来说，可能不够吸引人 。
1、为了不占用后备箱空间 ，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方 。这种设计导致后排座椅无法放倒 ，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点 ，但其优点也十分突出 ，如非常省油 、平顺性强 、噪音控制出色等 。因此，在购买时 ，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡 。
2、再者 ，卡罗拉双擎的电池维护成本较高。早期车型使用铅酸电池，低温下效率受影响 。虽然新款采用镍氢材料 ，并享8年或20万公里质保 ，但镍氢电池随时间自然老化，性能下降后厂家不保修，维修费用可能高达数万元 。此外 ，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳。
3 、在低温环境下 ，电瓶的蓄电能力会下降，导致电池容量变小 ，影响车辆行驶时间。这一问题不仅限于卡罗拉双擎 ，而是铅酸蓄电池的通病 。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小 。后排座椅不能放倒 ，进一步限制了空间的使用灵活性。
4 、以前双擎车用的都是铅酸电池 ，低温的情况下容易影响电池的工作效率 。然而，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料 ，并享受8年或20万公里的质保 ，但随着时间的推移，镍氢电池难免会自然老化 ，导致性能下降 。这种情况下 ，厂家不保修电池，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱。后排座椅舒适性差 。
5、其次，从保值率的角度来看 ，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型 。在购买后的前三年 ，其保值率低于汽柴油版车型，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失。再者 ，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池 ，但随着时间的推移，电池老化导致的性能下降是不可避免的 。
6、旧款双擎用的是铅酸电池 ，低温影响效率 。新款采用镍氢电池 ，保修期8年或20万公里，但电池老化会导致性能下降。一旦保修期过 ，更换电池可能需要花费数万元 。后排座椅舒适性 为了保证后备箱空间 ，新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方，导致座椅无法放倒 ，影响储物 。搬运大件物品时 ，不如燃油版方便。
车漆厚度不足卡罗拉的车漆工艺偏薄，日常使用中容易被石子 、树枝等轻微剐蹭留下划痕，长期暴露在强光或酸雨环境下 ，漆面老化速度较快 ，需要更频繁地保养维护，增加了使用成本。隔音效果欠佳车辆在高速行驶时 ，风噪 、胎噪及发动机噪音容易传入车内 ，尤其是对噪音敏感的用户会感到明显干扰 。
再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高 。早期车型使用铅酸电池 ，低温下效率受影响。虽然新款采用镍氢材料 ，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化 ，性能下降后厂家不保修 ，维修费用可能高达数万元 。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳 。
隔音效果差：在车速提高或路况不佳时 ，车内会出现风噪和发动机噪音 ，影响驾驶的舒适性。外观缺乏亮点：虽然卡罗拉经过多次改款，但外观仍然偏保守，缺乏让人眼前一亮的元素 ，对于追求个性化和时尚感的消费者来说 ，可能不够吸引人 。
为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方 。这种设计导致后排座椅无法放倒 ，直接限制了后备箱的储物空间 ，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出 ，如非常省油、平顺性强 、噪音控制出色等 。
不建议买卡罗拉的原因主要有以下几点：车壳材质较薄：卡罗拉的车壳设计相对轻薄 ，这意味着在日常使用中，车辆更容易受到刮擦和损伤 。车主需要更加小心驾驶 ，以避免不必要的维修成本 ，这可能会增加使用成本和心理负担。
不买卡罗拉的七个理由如下：动力表现较差：卡罗拉提供2T涡轮增压 、5L三缸自然吸气及8L双擎三种动力组合，但实际性能均缺乏竞争力 。2T车型最大马力仅116匹 ，峰值扭矩185牛米；5L三缸机最大功率121马力 ，扭矩仅145牛米，数据在同级中处于劣势 。
不买卡罗拉的七个理由如下：动力表现较差卡罗拉提供2T涡轮增压、8L自然吸气及5L三缸自然吸气发动机选项。其中2T车型最大马力仅116匹，峰值扭矩185牛米；5L三缸机最大功率121马力 ，峰值扭矩145牛米。
耗油量太低 。卡罗拉一百公里_合耗油仅为3-5L上下 ，强劲的燃料合理性促使这新款车变成了网络约车车主们的专享坐驾，进而造成车主在开了卡罗拉出来泡妞的情况下 ，妹纸“啪”地一下再点开支付码 。引擎盖很难开启。
