1 、宝马iX1雪地测试照片曝光 ，外观与iX3相似 ，最大续航里程达438公里 近日，宝马汽车官方在官网上发布了全新一代宝马X1纯电动车型——宝马iX1在瑞典进行雪地测试的路试谍照 。此次测试主要针对新车的电动马达 、动力电池、充电系统以及四轮驱动等系统 ，进行严苛的耐久度测试 。
2 、易车讯 宝马官方公布了iX1的测试谍照及进展 ，新车将于2022年秋季推出。宝马iX1计划与全新宝马X1一同推出，是宝马品牌第三款采用纯电驱动系统的SAV车型 。未来 ，宝马iX1将与内燃机版 、插电式混合动力版本宝马X1共线生产 。目前 ，车辆已在瑞典北部的宝马集团冬季测试中心完成了驾驶动力学方面的测试。
3、与宝马iX1同平台 最高续航438公里 动力系统方面，据外媒insideevs，MINI Countryman EV将与宝马iX1采用同一平台（FAAR平台） 。以此作为参考 ，新车预计采用双电机 ，功率可达300马力左右，扭矩约为350磅·英尺（约合474牛·米） 。此外 ，新车有望搭载65千瓦时的电池组 ，综合续航里程为438公里。
4 、宝马X1 PHEV（插电式混合动力版）该车型为插电混动系统，官方公布的纯电续航里程为110公里（基于NEDC标准测试）。但实际使用中 ，受驾驶习惯 、环境温度、路况等因素影响 ，续航通常降至约90公里 。例如，冬季低温或频繁启停时 ，电池效率会下降 ，导致实际里程缩短 。
1、内饰方面，全新X1的物理按键将大幅度减少 ，这也是大势所趋。现有汽车品牌在内饰设计方面 ，更加科技化和智能化 。距离全新X1的首次亮相还有一段时间，德国不同媒体对现有宝马所提供的信息给予了不同的解读 。上面两张都是全新X1的电脑合成图，均出自德国媒体之手。第一张绘制于6月初 ，第二张绘制于宝马全新4系发布后 。
1 、全新宝马X1的最新谍照及相关信息如下：亮相及上市时间：新车最快将于2021年内亮相 ，并于2022年上市销售 。外观设计：新车整体变化不大，采用小型格栅设计 ，并非全新4系那种夸张的方式。从谍照上看 ，新车被大量厚重的伪装包裹，但细节之处仍能看出宝马的最新设计理念 。
2 、目前官方尚未公布全新宝马X1的具体发布时间 ，但预告图的曝光暗示其正式发布已进入倒计时阶段 。以下为详细信息：预告图核心信息：外媒发布的预告图显示 ，全新宝马X1车身轮廓延续现款车型设计，但灯组造型融入明显折线元素 ，整体风格更具辨识度。
3、全新宝马X1预计最快于2021年内亮相 ，内饰将采用与iX相似的双联屏设计 。以下是具体信息：外观方面：新车仍采用传统的双肾格栅设计，未采用4系那种夸张的格栅设计 ，体型变化不大 。前后保险杠以及大灯组都经过重新设计 ，预计量产后大灯组造型将更加犀利，内部结构也会有很大变化。
4 、新款宝马X1在外观 、侧面、尾部及动力方面均有升级，具体如下：外观方面 新款宝马X1前脸变化显著 ，疑似采用尺寸更大的双肾格栅 ，格栅面积升级，搭配两侧造型犀利的前灯组 ，整体辨识度极高。两侧升级最新折线形日行灯组 ，即双L型灯组，视觉感受更加激进 。
1 、全新宝马X1的最新谍照及相关信息如下：亮相及上市时间：新车最快将于2021年内亮相 ，并于2022年上市销售 。外观设计：新车整体变化不大 ，采用小型格栅设计，并非全新4系那种夸张的方式。从谍照上看 ，新车被大量厚重的伪装包裹 ，但细节之处仍能看出宝马的最新设计理念 。
2 、日前，有海外网友曝出一组全新一代宝马X1插电混动版车型的测试谍照 ，该车型将于2022年正式发布 。从曝出的谍照来看 ，我们可以发现在测试车前门带有“Hybrid Test Vehicle”，同时左前翼子板处设置有充电盖板，也进一步印证其这款车型的新能源身份。
3、新宝马X1混动版谍照曝光 ，尾灯有别于海外版 日前 ，我们获得了一组疑似新宝马X1插电式混动版在国内路试的谍照 。从谍照中，我们可以观察到这款新车在外观上与海外版新宝马X1存在细微差别 ，尤其是尾灯组的设计 。
宝马X1纯电版车型路试谍照近日在海外曝光 ，新车或将命名为宝马iX1，预计最快于2021年内亮相 ，2022年上市开售。以下是具体信息：车身尺寸调整：相比现款车型 ，新车车身长度有所提升，高度相对减小 ，整体造型更显修长 。空气动力学优化：有望配备品牌旗下推出的空气动力学轮毂 ，通过减少风阻系数提升能效表现 。
近日，宝马汽车官方在官网上发布了全新一代宝马X1纯电动车型——宝马iX1在瑞典进行雪地测试的路试谍照。此次测试主要针对新车的电动马达 、动力电池 、充电系统以及四轮驱动等系统 ，进行严苛的耐久度测试 。从官方发布的宝马iX1雪地路试谍照来看（如下图所示） ，虽然新车经过了大量伪装，但依旧可以看出其设计特点 。
