1 、开过这么多台车 ，说心里话 ，我对宝310w还是最满意的！但是毕竟这只是一台比较廉价的家用轿车，肯定也会有这样或是那样的毛病，我一口气都给写出来 ，留给车友们参考 。车子开了三年 ，六万多公里 。
2 、车辆已过保修期：宝骏310W三年/六万公里！--作为汽车爱好者，我对宝骏310W的表现持积极态度 ，尽管它定位在经济型轿车。然而 ，使用三年多，行驶六万余公里后 ，我发现了一些值得注意的事项 ，现在我将分享我的亲身体验和建议。
3、宝骏310W属于豪华型汽车，外观整体造型精致 ，采用了全新的cross前脸设计 ，新车对主动安全和被动安全均进行了全面升级，值得购买 。宝骏310W外观整体造型方面 ，采用了全新的cross前脸设计 ，两辐条状镀铬格栅和新透镜灯组相搭配 。
1、宝骏310W停产的原因可归结为三点：安全配置匮乏 、自动变速箱缺失以及质量可靠性不足。首要原因，顶配车型仅配备两个气囊和侧气囊，而低端版本甚至未配置任何气囊 ，这一状况凸显了安全配置的严重不足 。其次 ，考虑到旅行车常需长途驾驶，自动挡的便捷性显得尤为重要 ，它能有效减轻驾驶疲劳 。
2 、宝骏310W停产的原因主要可归结为三点。首先 ，其安全配置不足，顶配车型仅配备两个气囊和侧气囊 ，而廉价版甚至未配备任何气囊 ，这在当前汽车安全标准日益严格的背景下显得尤为不足 。其次，全系车型缺乏自动变速箱 ，这对于需要长途驾驶的旅行车而言 ，频繁手动换挡不仅增加了驾驶负担，还可能影响驾驶体验 。
3、宝骏310W因发动机控制模块（ECU）软件校准问题导致变速器离合器减震弹簧滑块受异常冲击 ，可能引起动力输出中断 ，存在安全隐患，故决定停产。针对此问题，宝骏汽车已对部分车型进行召回 。
宝骏310W电子扇没有高速转动的问题 ，可能由以下几个原因导致 。以下是详细的排查和解决方法： 电子扇继电器故障现象：低速转但高速不转 ，可能是高速继电器损坏。检查方法：找到电子扇继电器盒（通常位于发动机舱保险盒内），检查高速继电器的触点是否氧化或烧蚀 。尝试更换同型号继电器测试 。解决：更换损坏的继电器。
可能是水温传感器线路间歇性短路故障。这个要按部件的功能分析一下 ，首先确认节温器是否能打开 ，摸上下水管温度是否一至，如果出现明显的温差 ，这个的确有可能是节温器打不开 ，需要对节温器进行更换 。在安装之前建议用水壶煮一下，看节温器是否能打开 ，确认没有问题后再进行安装 。
转到内 、外循环标识或两个标识中间的位置 ，空调系统关闭。
宝骏310W车型在使用过程中，燃油泵工作时发出的声音引起了车主们的关注 。这一现象并非个别案例 ，而是广泛存在于多个车辆上 ，因此被不少车主认为是该车型的通病 。燃油泵作为汽车燃油系统的关键部件，其正常工作时的声音是正常的，但有时这种声音可能会变得异常 ，比如变得特别大或有异响。
宝骏310W车不动时一通电火花塞处有嗡嗡响 ，可能由以下原因导致，需针对性排查解决： 发动机 、节气门及火花塞积碳积碳会阻碍喷油嘴汽油雾化 ，导致燃烧不充分 ，可能引发异常声响 。需清洗发动机、节气门及火花塞积碳，恢复燃油雾化效率 。此问题常见于长期未保养或使用劣质燃油的车辆。
最可能出现的时候是在发动机热 ，或冷的时候 ，或者缺油的时候 。造成此类毛病的原因可以分为，空滤 ，火花塞 ，点火线，汽油 ，汽油滤 ，气化器，油泵等问题 。检查空滤，是不是脏了 ，火花塞是不是旧了 ，得换了，点火线圈坏了 ，汽油不干净 ，比如油路有水。还有检查油泵 。
宝骏310W停产的原因主要有三个：安全配置不足 、缺乏自动变速箱以及质量可靠性问题 。宝骏310W顶配车型只有两个气囊，而一些廉价版车型甚至没有一个气囊 ，这在日益重视汽车安全性的消费者市场中显然是一个短板。随着消费者对汽车安全性能的要求越来越高 ，这一点无疑影响了宝骏310W的市场竞争力。
宝骏310W停产的原因主要可归结为三点 。首先，其安全配置不足 ，顶配车型仅配备两个气囊和侧气囊 ，而廉价版甚至未配备任何气囊，这在当前汽车安全标准日益严格的背景下显得尤为不足 。其次 ，全系车型缺乏自动变速箱 ，这对于需要长途驾驶的旅行车而言，频繁手动换挡不仅增加了驾驶负担，还可能影响驾驶体验。
宝骏310W因发动机控制模块（ECU）软件校准问题导致变速器离合器减震弹簧滑块受异常冲击 ，可能引起动力输出中断 ，存在安全隐患，故决定停产 。针对此问题 ，宝骏汽车已对部分车型进行召回 。
宝骏310W停产的原因可归结为三点：安全配置匮乏 、自动变速箱缺失以及质量可靠性不足。首要原因 ，顶配车型仅配备两个气囊和侧气囊，而低端版本甚至未配置任何气囊 ，这一状况凸显了安全配置的严重不足 。其次 ，考虑到旅行车常需长途驾驶，自动挡的便捷性显得尤为重要 ，它能有效减轻驾驶疲劳 。
