毫无意外 ，比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名
，2月销量达到了51592辆 。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS
。排在第四名的是昔日王者哈弗H6，其2月销量为16489辆。

在经历了1月份的集体销量下滑后 ，造车新势力们正在恢复元气 。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看
，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势 ，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名
，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队 ”
。

目前，仅雪佛兰Aveo和起亚焕驰上榜小型车销量前15名榜单 ，但前10月合计销量不到12万辆，与头部自主新能源竞品差距甚大。 曾经随处可见的本田飞度 、大众Polo
、日产骐达等经典车型
，如今已逐渐淡出主流视野 。 数据显示，飞度自2024年起月销量便跌至两位数 ，今年9月仅售出16台
。

成都：销量29
，856辆，排名第二。郑州：销量27 ，809辆
，位列第三 。北京：销量26，541辆 ，排名第四。西安：销量26
，314辆，环比增长1773% ，排名从第61名跃升至第五
。重庆：销量24
，572辆，排名第六。杭州：销量21 ，087辆，排名第七 。广州：销量19
，876辆，排名第八
。武汉：销量18 ，765辆
，排名第九。

023年2月全国城市汽车销量榜中，成都被上海反超降至第二 ，广州、重庆分别下滑至第第七
，掉出前五 。 具体排名及变化如下：上海：以超4万辆的销量反超成都，位居榜首 ，环比增长101%
，展现出强劲的市场表现
。

行业整体规模与资质情况平台数量：截至2024年2月29日，全国共有341家网约车平台公司取得经营许可 ，环比增加2家。从业人员与车辆：各地共发放网约车驾驶员证673万本 、车辆运输证281万本
，环比分别增长5%和0.3%，显示行业规模持续扩张但增速放缓 。

1
、排名第一：奔驰GLC 2月销量：3093辆 售价区间：30.78-448万元 特点：奔驰GLC延续冠军表现 ，销量遥遥领先其他对手，产品力、空间和内饰表现优秀
，品牌优势明显
。

2 、豪华SUV奥迪Q5L和奔驰GLC销量相差不大，1-2月零售销量分别为21994辆和21826辆 ，排名第十七和第十八位。宝马X3销量则只有14693辆
，排名第三十四位 。在中大型SUV市场，理想L6以27150辆的销量拔得头筹 ，为消费者提供了宽敞空间与舒适体验
，在SUV销量榜中排名第十位
。

3
、大众途昂在2月合计销售3085辆，相比去年实现了同比12%的增长。外观方面 ，途昂的横条中网与两侧大灯充分融合
，敦实的车头配上前唇上方的护板更显大气，车尾加入了贯穿式尾灯造型并辅以镀铬条搭配 ，全系车型提供了0T高低功率和5T V6三种动力选择
，并提供了四驱车型可选 。

4、比亚迪秦PLUS DM-i和广汽埃安AION S这两款新能源紧凑型车也有不俗表现，2月零售销量分别为19000辆和16827辆 ，排名第五和第六位。排名第七至第十六位的10款轿车全部来自合资品牌
。其中，丰田凯美瑞夺得中型车销量冠军
，2月销量14401辆；本田雅阁紧随其后，销量为13218辆。

5 、另外 ，排名第十一位到第十五位的车型分别是卡罗拉、吉利帝豪系列
、比亚迪汉、奥迪A6L和奔驰E级 。卡罗拉的表现可以说是忽上忽下
，有时候能进入榜单前三，有时候却直接跌出榜单前十 ，2月份同比下滑13%
，单月销量12899辆
。

1 、考虑到疫情的严重性，汽车产业在2月份前期基本处于停业状态 ，这也导致汽车市场的销量出现大跌
，乘联会统计的数据显示，2月国内狭义乘用车市场销量仅有25万辆 ，同比下滑77%
，环比下降84%。但这并不意味着2月的车市无看点，从销量榜单来看 ，不少销量长期低迷的冷门车型都成功上榜 。

2
、排在第五名的是来自“日亏损四亿
”的奔驰，在2月份则是轿车SUV两开花
，GLC在换代加长和奔驰三叉星大标的加持下，虽然售价接近50万 ，但依旧冲击到排行第五
，2月共售出3093辆
。而接下来就是捷途的X70，在2月共售出3007辆 ，整体销量增长还算比较稳定
，1-2月共售出新车7096辆。

3、如果说2月份新创车企交付排行的前三位是随市场大环境起起伏伏，小鹏2月的表现就算断崖式的下跌 ，一下从900辆跌到56辆
，这绝不仅仅是春节放个假或者2月比1月少3天所能导致的 。 很大一部分原因可能是因为2月1日开始小鹏G3“涨价”了，2月1日凌晨 ，小鹏上调了G3三款车型补贴后的统一售价
。

1 、小鹏汽车在1-2月销量同比下滑44%的情况下
，确实在新势力中率先显现出掉队迹象。具体分析如下：销量数据对比：乘联会数据显示，今年1-2月小鹏汽车累计销量为11228辆 ，同比大跌44%，市场份额仅为4% 。

2
、023年2月中国新能源车企成绩呈现差异化表现
，比亚迪以137万辆销量领跑全行业，理想汽车以66万辆领跑造车新势力 ，而小鹏、问界等品牌表现未达预期
。