1、日前 ，我们从海外媒体得知
，日产2021款X- Terra（国内：途达）正式发布。此次，新车对外观和内饰进行大升级 ，并推出了7座版车型可选 。外观方面
，新车采用了全新的家族式设计风格，而V-Motion格栅尺寸进一步放大 ，且前包围两侧进气口造型也更为激进，让车辆看上去更为霸气的同时也有种新途乐的既视感
。

2 、内饰与配置优化老款途达内饰以实用性为主
，缺乏美感。新款车型中控台设计更简洁大气，层次感更强 ，方向盘升级为多功能样式
，车机系统搭载最新Connect版本，科技配置显著提升 。座椅布局调整现款途达仅提供5座版本 ，新款车型增加2+3+2的7座布局
，内部空间实用性增强，与汉兰达形成直接竞争
。

3
、日前 ，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布
，新车外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似“小号途乐 ” ，预计将于下月正式开售
，而国产版或将在2021年引入。从外观来看，新车整体要比现款车型更加方正硬朗 。

4、日产新款途达于11月25日正式发布 ，作为中期改款车型，其外观 、内饰
、配置及动力系统均进行了针对性升级
，整体风格更显硬派“爷们
”气质，预计2021年引入国产。

5、新款途达依旧采用了2+3+2的大七座布局 ，乘坐做空无需担心
，毕竟它是一款和普拉多块头相当的车型
。b 动力部分，新款日产途达海外版搭载的是5L自然吸气发动机 ，最大输出功率为169马力
，峰值扭矩为241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱 ，并配备分时四驱 、后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助等配置。

首先从外观造型设计方面看
，全新的日产途达提供了日产最新设计语言，车头前脸更精致一些 ，尤其是两侧LED矩阵大灯搭配半包围式日行灯带
，带来相当不错的眼神效果 。

现款途达强悍的可靠耐用性和越野通过性相信不用我赘述，大家都很熟悉
。而新款途达的四驱版本预计也会继续标配后桥机械式差速锁 ，赋予新车不俗的极限脱困性能。

峰值扭矩241牛·米；并继续匹配了途乐同款的7AT变速箱 。除此之外，原有的非承载式车身结构
、分时四驱系统、后桥差速锁以及陡坡缓降等功能配备
，也还会出现在新款途达之上
。比较可惜的是，至少在海外版本车型上 ，它依然是后轮鼓式制动。

1 、车身尺寸方面
，新途达的长宽高分别达到4900/2100/1900mm，采用大7座布置座椅仍宽松有余 ，眼尖的网友会发现
，途达的车身宽度为惊人的2100mm，没错 ，车身宽度超过了2米
，而车身的离地间隙为243mm，通过性很高 。这些性能足以凸显很强的越野性能
。内饰方面 ，新途达的外观的硬派和内饰的城市SUV的舒适结合的非常融洽。

2
、部分车型提供全时四驱系统
，驾驶模式可选前驱、高速四驱和低速四驱 。同时，新车还将配备四轮锁 、限滑差速器和一个电子锁后差速器 ，满足一切越野需求
。综合来看，新款途达的改变还是比较惊喜的
，造型更为霸气
、内饰也更为精致、鼓刹换碟刹，同时依然保持了出色的越野性能。

3 、而还有一款车其实在未上市的时候 ，就备受关注
，这款车就是“途达”，强悍的外观 ，加上全时四驱
，让这款车笼络到了大量的粉丝，但是这款车同样存在槽点 ，那就是在后轮竟然采用了鼓刹
，这样的设计与这款车的定位非常不相符，所以销量上也是逐渐的下滑 。图中的这款车就是2021款的“途达 ”。

4
、整体来看 ，全新途达还算过硬
，新车仍然采用非承载式车身，同时部分车型将用上全时四驱系统 ，并配备四轮锁、限滑差速器和一个电子锁后差速器，满足一切越野需求
，最重要的是，新车还将换装碟刹 ，现款车型上的槽点终于得到改变
。

方向盘：换装日产最新设计
，多功能按键布局更合理，提升驾驶操作便利性。座椅与空间：采用2+3+2的7座布局 ，前排和第二排配备“零重力
”座椅
，全车隔音玻璃优化静谧性；第二排座椅支持4/6比例放倒，第三排支持5/5比例放倒 ，灵活拓展载物空间 。后排娱乐：新增置顶式折叠娱乐系统
，支持多媒体视频播放，提升后排乘客体验
。

座椅布局调整现款途达仅提供5座版本 ，新款车型增加2+3+2的7座布局
，内部空间实用性增强，与汉兰达形成直接竞争。动力系统预测日产尚未公布新款途达的动力信息 ，但业内推测其可能搭载5L自然吸气发动机+7AT变速箱的组合，兼顾动力输出与燃油经济性 。

动力方面
，新款车型和现款保持一致，采用的是5L汽油发动机 ，最大功率为169马力
，峰值扭矩241牛米，匹配的是7AT变速箱 ，部分高配车型会有全时四驱系统
。日产途达是日产旗下一款平民价格的硬派SUV
，硬朗的外观 、不俗的越野性能让不少硬派SUV爱好者对这款车抱以极高的关注度。

日产途达具有一定核心优势 。在动力与油耗方面，其3T柴油发动机峰值扭矩可达500N·m ，匹配7AT变速箱
，低扭强劲，百公里油耗仅7L ，适合长途越野
，并且非承载式车身
、四驱系统和差速锁的配备，让它越野性能突出
。