起亚K3整体质量表现较为稳定，在紧凑级车市场中属于可靠性较好的车型之一。

总体而言 ，东风悦达起亚K3的动力可以满足家用及轻度运动需求，质量较为稳定
，适合注重性价比和可靠性的消费者 。

款起亚K3的三大件质量良好。下面从发动机 、底盘和变速器三个方面进行详细解释：发动机：16款起亚K3搭载的发动机具有较高的动力输出和燃油经济性
。起亚汽车在发动机制造方面经验丰富，技术成熟 ，能够保证发动机的耐用性和可靠性。因此
，从发动机方面来看，16款起亚K3的质量值得信赖 。

综上所述 ，尽管在耐用性方面不及日系车型
，但起亚K3的质量依旧可靠
。其搭载的G4FL和G4LD发动机性能稳定、可靠性强，且能降低造车成本。车身尺寸适中
、外观时尚、内饰豪华且配置丰富 ，使得K3成为一款性价比较高的紧凑型车型 。

1 、K3已经买来有一段时间了
，快要一年了，买车时候是天天看汽车之家 ，选车
，在论坛里看车，最终也是阴差阳错的选择了新k3 ，关键还是被新k3的样子吸引到了，我和媳妇都挺喜欢新k3的样子
，配置和空间都挺满意，于是就顺理成章的买下了新k3
。

2
、起亚K3的优点主要包括颜值在线、油耗表现出色 、动力充沛
、配置丰富以及空间实用；缺点则包括品牌影响力有限、车漆较薄 、车内隔音效果欠佳
、头部空间略显局促、停车档问题以及刹车异响。

3 、回我觉得起亚新K3在外观设计上很吸引人 ，线条流畅
，整体感觉很年轻 。内饰也很精致，用料不错 ，中控台布局合理
，女生应该会很喜欢
。关键是性价比很高，配置也挺丰富的 ，不仅有安全配置还有很多舒适性配置。另外动力表现也还不错
，悬挂调校适中，不会太硬也不会太软 ，适合城市和高速 。

4
、颜值方面全新起亚K3绝对是比较吸引人的
，看着就上头的那种，运动 ，大气，有个性
，还有精致感，总的来说就是比较与众不同 ，前脸中网进气格栅还有大灯
，尾灯等设计感都很张扬个性，非常流畅的车身设计看着就比较高级 ，这车相当的有吸引力了
。

5、尺寸与空间：新款起亚K3长宽高为4660/1780/1450mm
，轴距2700mm，与日产轩逸（长4641mm ，轴距2712mm）接近
，属于紧凑型轿车主流水平。现款车型空间满足日常使用，但座椅舒适性配置较低 ，全系无电动调节和加热功能
，若新款未改进，可能影响体验 。

6 、自吸四缸机官方燃料消耗5L ，空间不会失去日本对手，带你作为K3头部前面的头部涂抹着kia的前面设计
，我个人认为这也是现在最协调而良好的。互联网尺寸恰到好处，势头已满 ，前灯自然延迟
，然后用运动的前保险杠，前面非常强
。

用户口碑基础扎实从国内主流汽车论坛和车主评价来看 ，超过70%的车主认为起亚K3在日常使用中未出现重大质量问题
，主要故障集中在轻微异响、内饰塑料件老化等小问题，未涉及核心部件故障。

起亚K3整体质量表现中等偏上 ，能满足家用基本需求
，但存在一些细节瑕疵 。核心优势三大件可靠性较强：发动机与变速箱技术成熟，5L+CVT（或4T+7DCT）动力输出平顺 ，油耗适中
，实测6 - 7L/100km，底盘调校兼顾操控与舒适性 ，适合城市通勤和家庭使用
。

车内隔音不好 开过这款车的小伙伴们相信都深有体会，车辆不论是对胎噪
、风噪还是发动机噪音的控制都不理想
，虽然低速行驶的时候并不会察觉到噪音问题，但行驶速度提高之后就不行了 ，噪音会直接影响驾驶员的驾驶心情。

品牌影响力差 。虽然起亚也是合资车品牌
，但是近几年韩系车在中国的品牌影响力已经大不如前，起亚K3的知名度甚至比很多国产品牌还要差 ，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素
。起亚K3要想提高销量
，必须在产品上多下功夫。车内隔音不好 。开过这辆车的朋友相信深有体会
。

1、二手起亚K3是否值得购买，需要从多个角度综合评估。以下是关键分析点：车型背景起亚K3是韩系紧凑型家轿的代表作 ，2012年全球首发
，国内由东风悦达起亚引入 。第二代车型（2019款后）外观更运动，配置提升明显
。

2 、二手起亚K3在做好车况甄别的情况下值得购买 ，性价比优势突出。以下从优缺点及购买注意事项展开分析：核心优势价格门槛低：3-4万元预算可购入2016年上牌的6L自动挡车型
，车商收车价约3万元，售出价3万大几千 ，适合预算有限的消费者 。

3
、这种情况主要取决于车况和价格。如果二手起亚K3的车况良好，并且价格合理
，那么是可以购买的
。但是在购买前，需要对车辆进行详细的检查 ，包括车辆的外观、内饰 、机械部分等。此外
，还需要了解车辆的维修记录，以及是否有过事故等情况 。如果车况较差 ，价格还高居不下
，那么是不建议购买的
。

4
、不能买。开了8年的起亚K3不值得买，车龄太长 ，若是私家车
，行驶里程不多，若是出租车淘汰下来的 ，都是行驶里程比较多的
，这样的车机械磨损较大，后期故障较多 ，车的价值很低 。8年的车，离10年免检时间太少
，很快就会一年上一次检测线，很麻烦 ，因此不值得购买
。

5、起亚GLS20（应为K3 GLS版本）二手车是否值得购买
，需结合车辆状况 、预算需求及使用场景综合判断，整体属于性价比适中的家用车选项 ，但需注意细节排查。

起亚K3后档玻璃下生锈问题是一个需要引起车主和厂家共同关注的问题 。车主在遇到此类问题时
，应及时与经销商和厂家沟通，寻求合理的解决方案
。同时 ，车主也可以参考其他车主的经验分享
，尝试自行解决一些轻微的问题。