以下是其优缺点分析：优点：全地形能力出色继承路虎的越野基因 ，配备全时四驱系统（Haldex多片离合器）和全地形反馈系统（Terrain Response） ，可应对泥地、雪地 、沙地等复杂路况，同级别中越野性能突出。公路驾驶舒适性佳底盘调校偏向舒适 ，滤震表现优秀 ，NVH控制良好，适合长途驾驶 。
路虎神行者2的缺点主要包括：车身尺寸较大：这在一定程度上影响了城市驾驶的便利性 ，尤其是在转弯和停车时可能会感到困难 。后排空间有限：可能不太适合需要经常搭载多名乘客的家庭或商务用户。
路虎神行者2的优点主要包括卓越的越野能力 、舒适宽敞的驾驶空间以及强大的品牌影响力 ，而其缺点则体现在维修保养成本高、油耗较高以及悬挂系统偏硬等方面 。优点： 卓越的越野能力：路虎神行者2配备了全时四驱系统和地形反馈系统，能够根据路况调整动力分配和悬挂设置，提供出色的越野性能 。
1 、保值率较低路虎品牌二手车折价较快 ，且维修保养成本高于日系/德系对手 ，长期持有性价比不高。设计老旧2014年停产后未换代，外观和科技配置（如人机交互系统）明显落后于新时代SUV 。总结：神行者2适合追求越野性能与豪华感的用户 ，但需接受较高养护成本和空间短板 。若以城市使用为主 ，同价位可考虑更省心的日系SUV；若预算充足且青睐路虎品牌，建议关注换代后的发现运动版。
2 、神行者2（Land Rover Freelander 2）是路虎品牌在2006年至2014年间生产的一款紧凑型SUV ，主打越野性能与城市驾驶的平衡。以下是关于其质量的详细分析： 车身与底盘结构可靠性：采用承载式车身设计 ，底盘刚性较强，适合轻度至中度越野 。
3、总的来说 ，路虎神行者2代是一款性能出色的越野车 ，尤其适合那些热爱户外探险的驾驶者 。然而，后排乘客的空间设计和车辆的可靠性问题则需要买家在购买时特别注意。购车前进行充分的市场调研和试驾 ，能够帮助消费者更好地了解这款车的优缺点 ，从而做出更为明智的选择 。
4 、综上所述，路虎神行者2柴油版是一款兼具性能与经济的优秀车型 。尽管在城市使用中可能存在一定的局限性，但其卓越的越野性能和出色的燃油经济性无疑使其成为越野爱好者的理想选择。
1 、总结神行者2使用福特发动机是特定历史阶段的产物 ，核心原因是品牌间的资本关联和资源整合 。这种合作在短期内提升了路虎的产品竞争力 ，但也因福特发动机的“平民化 ”标签引发部分用户对豪华品牌独特性的争议 。
2、0T的发动机用的是福特Eco boost 发动机，但是经过调校后型号改了名字！路虎极光为什么用的是福特发动机 因为极光是福特研发出来的。08年以前路虎是福特旗下的 。众所周知08年金融危机 。07年时福特就把路虎卖给印度塔塔公司了。研发一辆车子费用很高 。所以虽然卖给了塔塔 。但是还是用的福特0T发动机。
3、路虎神行者2：目前神行者2搭载的是基于福特Ecoboost 0升发动机设计基础上的0升I-4涡轮增压发动机。国产发动机投产后 ，神行者2有望换装更先进的自主引擎 ，实现技术升级和成本优化 。捷豹XF：捷豹XF是捷豹品牌旗下的中大型豪华轿车，未来国产后也将搭载自主0T发动机 。
4 、战略意义：国产化可降低生产成本 ，使车型定价更具竞争力 ，进一步刺激销量增长。发动机国产化与动力总成布局联合研发：奇瑞与捷豹路虎联合开发6T 、0T及0L机械增压三款发动机，旨在摆脱对福特动力总成的依赖 。
5、神行者2采用了路虎品牌自主研发的发动机 。具体来说 ，神行者2搭载的发动机为2L排量的柴油发动机 ，这款发动机采用了直列四缸的设计，并且配备了涡轮增压技术。通过涡轮增压 ，发动机能够在进气压力上实现增压 ，从而增加发动机的功率和扭矩，使车辆加速更加迅速和流畅 。
6 、速自动挡（福特/爱信合作）：换挡平顺性一般，部分车主反映在10万公里后可能出现阀体故障或换挡迟滞 ，需定期更换变速箱油 。 电子系统与内饰电子故障：路虎车型常见的电子问题（如传感器误报 、车窗升降器故障）在神行者2上有所体现 ，但相比更高端车型（如发现4）频率较低。
1、路虎神行者2普通模式解析 作为路虎神行者2的默认驾驶模式，普通模式（或称标准模式）专为日常城市驾驶设计 ，兼顾操控性与燃油经济性 ，是多数用户最常用的驾驶场景解决方案 。核心功能与调校逻辑 普通模式下，车辆自动平衡动力输出与悬挂系统 。
2 、踩下路虎神行2的刹车踏板。按下路虎神行2的一键启动按键 。仪表亮起 ，启动发动机 。按下左箭头键 ，开启普通路面驾驶模式。按下左箭头键2次，开启雪地湿滑路面的驾驶模式。按下右箭头键2次 ，开启山岭地带路面驾驶模式 。按下右箭头键1次 ，开启沙地路面的驾驶模式 。
3 、从左向右分别是 普通→草地、石子 、雪地→车辙模式→沙地模式，行驶中就可以切换。没有特殊要求 。
