1 、排行榜神马的不怎么可靠 ，不过可以给你推荐我个人比较中意的两款车。第一个就是福特新嘉年华：不管是动力
，操控还是油耗，新嘉年华的表现都是非常好的 。而且十万左右的价格应该也是在很多人都可以接受的范围
。

2
、第三名本田雅阁 正常保养情况下使用寿命大约在15年 ，指导价是20万左右。这辆车的外观
，马上给人眼前一亮的感觉，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息 。车头两个大灯锐利有神 ，进气格栅突显驾驶者犀利的人格魅力
，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员
。

3、不同国家的载货汽车平均使用寿命也有所不同 ，如美国为3年，日本5年
，德国15年，法国11年 ，英国6年
，前苏联及东欧的中型以上载货汽车一般为7年（按行驶里程算约为400000~450000km）。

4 、各类汽车的平均使用寿命会因多种因素而有所不同 。一般来说，普通家用轿车的平均使用寿命在10到15年左右
。 家用轿车方面 ，正常使用和保养的情况下
，10年左右可能会出现一些较为明显的老化问题，比如零部件磨损加剧
、车身漆面褪色等。但如果保养得当 ，行驶里程控制合理
，15年甚至更久也能正常使用 。

1、内行人不买朗逸车的原因可能有以下几点：性价比问题：内行人购车时，往往会更加注重性价比。他们可能会认为 ，在相同价位段中
，朗逸车的性能 、配置或品质并不突出，相比其他竞品车型缺乏优势
。技术平台老旧：朗逸作为一款大众旗下的车型 ，虽然经过了多次改款，但可能仍然基于相对较老的技术平台。

2
、虽然大众朗逸在同级别车型中算是比较实惠的
，但是对于一些刚刚步入社会的年轻人来说，它的价格还是偏高的 。相比之下 ，一些新兴品牌的车型价格更加亲民
，更符合年轻人的消费能力
。品牌形象过于老旧 大众作为一个老牌车企，其品牌形象在年轻人心中可能过于老旧和陈旧。

3、019年上汽大众e-LAVIDA首次亮相 ，这款朗逸纯电版车型原本有望扛起大众新能源 汽车 的走量重任
，实际上推出后市场认可度却不高，去年8月23日上市 ，8-12月销量分别为1124辆 、1161辆、417辆
、321辆、3872辆
，从去年的5个月销量来看，上市后其实是逐步回落的 ，12月突然放量
，显得有点突兀 。

1 、轿车方面， 东风日产轩逸以57525辆的绝对优势排到总榜第一 ，朗逸也回归了，销量达39595辆
。前十名中
，只有排第九名广汽本田雅阁一款B级车。自主品牌轿车方面，吉利帝豪
、长安逸动表现出色 ，分别排第113名
，前十排行榜中已经没有了自主品牌的身影 。

2、凯美瑞凯美瑞的声誉是很高的，受到全球诸多用户的喜爱 ，外观也是大气的很
，今年的总销量达到了113632辆，九月售出了10660辆 ，较去年同期下降了324%
。奥迪A4奥迪A4这款中型车是2003年就上市了
，是2021年9月高端轿车销量排名之一，它今年的总销量截止到九月售出了98305辆 ，本月售出8879辆
，定价很高。

3 、轿车方面， 东风日产轩逸以56201辆的绝对优势排到总榜第一 ，已经连续7个月夺得轿车销量月度冠军，同时也是车型月度销量与总销量冠军 。朗逸销量为40984辆
，继续守住第二位
。

4
、雅阁雅阁是2021年9月中国轿车销量排名TOP10之一，它一直凭借超高的颜值吸引着诸多的用户 ，今年一共售出了113675辆
，其中九月售出17580辆。天籁天籁在今年的九月一共售出了15176辆，位居第三 ，它是日产旗下的王牌销售车型之一
，今年的总销量一共达到111675辆，较去年同期上涨129% 。

1、020年9月汽车厂商销量排行榜完整版出炉了 ，一汽大众9月销量高达224411辆
，在众多车企中傲视群雄，曾经由南北大众和通用组成的三国鼎立局面 ，如今变得支离破碎
，上汽通用日趋没落，上汽大众萎靡不振 ，只有一汽大众像打了鸡血一样展翅高飞。

2 、吉利帝豪1月份销量为22万辆，同比下滑1%
，位居轿车销量排名第八位，同时帝豪也成为了唯一一款闯进轿车销量排名前十的自主品牌
。吉利帝豪之所以如此受到消费者喜爱 ，较低的终端售价以及多年积淀的口碑
，使其竞争力更加明显。不过随着合资产品的逐步下探，帝豪的压力也在逐步加大 。

3
、第一名：长安汽车
。长安品牌国产汽车4月份销量达到了119435辆 ，整体销量大涨35%。长安汽车自主、合资品牌齐发力
，4月销量乘胜追击，登上中国汽车销量冠军宝座 。长安最牛的就是长安CS75 ，4月份狂甩20113辆
，销量暴涨166%，完胜吉利博越系列 ，稳居国内市场SUV销量榜第二名
，冲击销量冠军，指日可待
。

4 、不过 ，从过去这一周的车坛动态来看，表态暂不裁员的吉利是值得点赞的；带头减薪或延期领薪水的福特
、FCA高管们算是有担当的；即便直播首秀画面略尬
，让一众汽车媒体人最终也没等来威马EX5登场的罗永浩，是值得宽容和欣赏的。 因为 ，一如雷声大雨点小的车市刺激新政 。

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