1 、奥迪A7L是一款综合表现较为出色的C+级性能豪华旗舰轿车 ，在同级别车型中具备较强竞争力
，但也有一些小不足 。设计外观：奥迪A7L打破C级车审美定式，将四门轿车实用性与轿跑灵动美感结合
。经典溜背式线条与无框车门设计极具辨识度 ，宽体低趴车身受年轻人喜爱
，搭配同级唯一静音电吸无框车门，新潮感强。

2
、奥迪A7L以动力硬实力、健康安全背书及细节工艺 ，确立了其在30万级豪华轿车中的质量标杆地位 。对于追求性能与品质平衡的用户而言
，是值得考虑的选择
。

3 、品质与荣誉：A7L在2024中国汽车质量评选中获中大型车类别冠军，并被《中国汽车风云盛典》评为“最佳操控车 ” ，印证了其在质量
、性能及市场口碑上的卓越表现。此外，其连续两年成为进博会政要接待用车
，多次担任国际级会议官方用车，树立了豪华出行的标杆形象 。

4、奥迪A7L作为豪华C级车表现出色 ，是兼顾颜值 、性能与性价比的优质选择
，尤其适合追求运动豪华风格的消费者
。

1
、总结：A6L与A7L销量差异的核心在于价格策略、市场定位和品牌积累。A6L通过降价提升性价比，巩固了主流市场地位；A7L作为新车型 ，价格坚挺且定位重合
，导致消费者选择更成熟的A6L 。未来A7L需调整定价或强化差异化优势（如运动性能 、科技配置），才能提升市场竞争力。

2、奥迪A7L销量不及A6L的核心原因 ，是产品定位与市场需求的匹配度
、品牌认知、终端策略等多维度差异共同作用的结果
。

3 、奥迪A7L卖不过A6L
，核心原因在于产品定位
、市场认知及终端策略差异。一是商务市场认可度不足 。A6L深耕商务领域多年，“官车
”形象深入人心 ，致雅型稳重设计契合商务场景需求
。而A7L的无框车门、溜背造型更偏向运动轿跑风格
，难以满足商务用户对“稳重感”的需求。二是终端价格与性价比差距 。

4 、奥迪A7L销量不佳的主要原因并非缺少大溜背造型，而是产品定位问题
。首先 ，需要明确的是，奥迪A7L自上市以来
，确实受到了不少网友的吐槽，销量也一直未能达到预期。尽管上汽奥迪一再调整价格 ，甚至优惠后的价格已经接近A6L
，但销量仍然不太理想 。

5
、处于竞争劣势：上不及进口A7，进口A7具有原汁原味的掀背轿跑风格 ，对于追求正宗掀背轿跑的消费者来说更具吸引力；下不及一汽奥迪A6L
，在相同价格区间，想买三厢车的消费者更倾向于选择A6L
。这使得A7L处于一个非常尴尬的位置 ，穷人买不起
，富人看不上。

6、消费者更倾向于购买奥迪A6L而非A7L，主要有以下几方面原因：品牌认知与口碑：A6L在国内市场销售多年 ，知名度和口碑极高
，消费者对其品质和性能更加信任，而A7L作为国产车型 ，风评一般，加长后被认为不够“纯粹 ”
，网络评价褒贬不一 。

1 、上汽奥迪A7L于2022年1月1日正式上市并交付用户，其核心亮点包括车长超5米
、提供两种动力选择、高颜值设计 ，具体信息如下：上市时间与价格上市时间：2022年1月1日（55TFSI 0T车型率先上市）
。预售价格：2021年9月公布
，指导价区间为597万元~777万元，共推出7款配置。

2 、车身尺寸：进口版A7长宽高为4976/1908/1414mm ，轴距2928mm；A7L轴距预计超3米（加长100mm）
，车身长度超5米 。动力配置 发动机选项：预计搭载第三代EA888 0TFSI发动机，提供两种动力参数：40TFSI：最大功率190PS ，峰值扭矩320N·m
，0-100km/h加速3秒。

3
、尾部设计：A7L尾部采用矩阵式尾灯，造型极具科技感
。同时 ，尾厢的上方还配有隐藏式扰流板。动力系统：这款车或搭载高/低功率两种调校的0T发动机 。传动系统方面
，匹配7速双离合变速箱
。量产上市：根据此前消息，奥迪A7L将于明年1月以后开始量产 ，有望2022年正式上市销售。

4、024款上汽奥迪A7L既不是A7三厢版，也不是A6轿跑版
，而是在进口奥迪A7基础上进行本土化调整的车型，定位介于A7与A6L之间 ，兼具轿跑风格与三厢实用性 。具体分析如下：与进口A7的关系设计调整：进口A7是典型的轿跑车型
，采用溜背式车身设计，颜值较高
。