斯巴鲁傲虎确实被评选为六大最佳车型之一
。以下是关于斯巴鲁傲虎作为最佳车型的相关信息：可靠性排名：斯巴鲁傲虎在可靠性方面排名前五，与讴歌MDX
、雷克萨斯RX、日产Murano 、丰田汉兰达和丰田4Runner一同被评为最可靠的中型SUV。

斯巴鲁傲虎整体质量稳定性表现较为可靠 ，在中型SUV中属于故障率较低的车型之一
，不过具体表现因年份
、使用情况存在差异 。

进口身份与性价比：作为纯进口车型，傲虎起售价328万元 ，虽高于部分合资车型
，但在同级进口车中（如大众蔚揽、沃尔沃V60）性价比突出
。其配置丰富度（如四驱 、安全系统）和实用性（通过性
、空间）更胜一筹。

需要说明的是本次获奖名单中包含马自达阿特兹、日产西玛 、斯巴鲁力狮
、斯巴鲁傲虎、丰田凯美瑞 、本田雅阁
、 现代索纳塔以及日产天籁共8款非豪华品牌中型车 。其中斯巴鲁傲虎在国内的定位为SUV，而日产西玛由于销量不佳早已停产 ，因此本文中只挑选了其余6款车型进行介绍
。

车型背景与定位历史沿革：斯巴鲁傲虎诞生于1995年
，由力狮旅行版演变而来，至今已发展至第五代。2019年纽约车展发布的全新一代车型标志着其进入新的发展阶段 。跨界定位：傲虎融合了旅行车的实用性与SUV的通过性 ，形成独特的Crossover风格
，主要面向户外运动爱好者及追求多功能性的消费群体
。

四驱系统方面斯巴鲁傲虎的四驱系统性能在轿车领域堪称顶尖。其四驱系统经过精心设计和长期优化，具备出色的稳定性和可靠性 。在复杂路况下 ，如湿滑路面、泥泞道路或轻度越野场景，傲虎的四驱系统能够迅速且精准地分配动力到各个车轮
，确保车辆保持良好的抓地力和行驶稳定性，有效减少打滑和失控的风险
。

第五代傲虎可靠性较差：在可靠性方面排名最差 ，其中5升发动机在各个车型中都经常出现机油消耗过快的情况
，且很多都存在漏油现象。第四代傲虎可靠性较高：虽然也存在一些问题，但整体可靠性排名要高于第五代 。综上所述 ，傲虎的发动机耐用性受车型和发动机类型的影响较大。

品质保证：斯巴鲁傲虎作为整车进口车型
，其品质有保证，质量稳定 ，可靠性良好
，故障率低
。如果车辆按时进行常规保养，且行驶规范 ，那么在行驶二十万公里后
，车辆可能仍然处于较为良好的状态，甚至可以说是正值车辆的“壮年期
” ，再跑个几十万公里都是有可能的。

1 、相比斯巴鲁傲虎，汉兰达体型空间更大
，7座车型维更实用，0T的动力也更出色些 ，虽然没有傲虎那么突出的优点
，操控，越野脱困能力等方面都不起汉兰达的强项 。但是汉兰达整体产品力很均衡全面 ，而且稳定可靠
，维护成本低等特点，很符合家用车型的使用特性 ，也更能让消费者接受
，从市场销量表现也可以看得出来
。

2、竞品对比：相比汉兰达等国产中型SUV，傲虎在品牌调性
、四驱技术、进口身份上更具独特性 ，但需面对品牌认知度与售后网络的挑战。总结新一代斯巴鲁傲虎通过设计革新 、动力升级
、配置下放
，实现了“优雅与实用”“运动与舒适 ”的平衡，进一步强化了其在进口SUV市场的竞争力 。

3、从定位来看的话 ，傲虎车和汉兰达这2款车基本上算是不一样的类型的车型，从更加准确的定位上来看
，它们都属于跨界旅行仪类型的车汉兰达
。 其实也是非常传统的一种城市SUV，不过我们能够看出斯巴鲁这2款车比进口的汉兰达要低很多 ，就其性价比而言
，傲虎其实是更低的一种车型。

4 、综上所述，我认为汉兰达在空间 ，动力
，维修保养方面，要好于斯巴鲁傲虎；而傲虎则在越野脱困能力 ，操控稳定性和行驶安全性上
，要强于汉兰达 。

5
、的确，傲虎从车辆实用性、耐用性上完全不比丰田汉兰达差 ，舒适度和可靠性也非常不错
。但是
，奈何市场拥有量太低了，导致保值率过低。目前 ，有消息称，2020款斯巴鲁傲虎将于年底正式亮相 。外观和内饰都进行了重新设计
。2020款斯巴鲁傲虎的内部一改以往的实用主义
，以舒适为主。

斯巴鲁傲虎5的性能相当不错，以下是对其性能的详细分析：发动机配置：斯巴鲁傲虎5搭载了水平对置发动机 ，这种发动机设计独特
，能够降低车辆重心，提高行驶稳定性 ，同时减少震动和噪音
，为驾驶者带来更加平稳舒适的驾驶体验 。

斯巴鲁傲虎的发动机型号为FB25，其性能卓越。以下是关于FB25发动机性能的详细介绍：发动机类型：FB25是一款5升水平对置四缸发动机
。这种独特的设计使得傲虎在操控上具有极高的稳定性 ，为驾驶者带来非凡的驾驶乐趣。动力表现：凭借先进的直喷技术
，FB25发动机的最大功率可达182马力，峰值扭矩达到239牛·米 。

斯巴鲁傲虎作为该品牌的旗舰车型 ，不仅继承了斯巴鲁一贯的造工用料优势
，还带来了前所未有的豪华感和宽敞空间
。高底盘和全时四驱系统赋予了傲虎出色的越野能力，使其在面对复杂路况时也能游刃有余。同时 ，它也保留了轿车般的驾驶舒适性和旅行车般的实用性，是一款集性能 、豪华和舒适于一体的SUV 。

1
、斯巴鲁傲虎虽在国内市场较为冷门
，但凭借其技术实力和产品特性，确实是一台实打实的好车 ，以下从多个维度进行点评：品牌定位与认知度：斯巴鲁在国内属于小众品牌
，普通消费者对其认知有限，导致购车时较少被纳入考虑范围
。但懂车群体对其技术实力（如水平对置发动机、全时四驱）认可度较高 ，形成“冷门但优质
”的口碑。

2 、斯巴鲁傲虎是一款定位跨界的中型SUV
，兼具越野性能与日常实用性，适合追求动力
、空间和驾驶安全性的用户 ，但需接受其价格和品牌认知度的短板 。价格与车型选择2024款斯巴鲁傲虎提供四款车型
，售价区间为298万~348万元
。

3、主打的动力方面，斯巴鲁傲虎搭载了一台5L水平对置发动机和全时四驱系统 ，车轮最高离地间隙为213mm
，出色的动力和四驱 、离地间隙让这款车翻山越岭比同级别车要强悍不少。此外，该车还配置了一套名为Eyesight驾驶辅助系统 ，全系标配，安全功能非常到位 。

4、斯巴鲁傲虎口碑：斯巴鲁傲虎也迎来了中期改款
，不过外观设计风格方面并没有太大改变，不过也有自己的个性化设计
。前脸进气格栅采用亮黑色设计 ，使得汽车的肌肉感增强
，并且可以根据驾驶状态来进行自我开关，这样做的目的是为了减小空气阻力从而提高燃油经济性。

5
、CC基本一致 。 傲虎的外观设计能聊的并不多 ，一方面因为斯巴鲁的设计风格永远与时尚和个性不沾边
，规矩、朴实和大气才是它该有的样子。另一方面，这一代斯巴鲁的家族风格已经亮相多年 ，所以这台傲虎对于大家来说也非常熟悉
。不过我们拿到的这台运动限量版车型
，在细节设计上还是做到了明显不同。

6 、在斯巴鲁的几款车型中，我认为傲虎长得是最精致的 ，它没有森林人那么霸气
，却又比力狮来得优雅 。2020款斯巴鲁傲虎指导价208-308万，这个价位的中型SUV ，还是进口的，价格算是厚道的了吧
。

1
、综合发动机和车辆操控稳定性等方面的表现
，傲虎在质量稳定性上有着不错的口碑，尤其是早期搭载EJ25发动机的车型 ，在发动机耐用性和整体行驶稳定性上都有较为出色的表现。

2、傲虎的发动机耐用性因车型和发动机类型而异 。对于2010到2012款的第四代傲虎：发动机稳定性高：特别是搭载EJ25发动机的版本
，这款发动机被认为是斯巴鲁最稳定的动力系统之一
。优点突出：EJ25发动机具有不烧机油和特别耐用的特点，能够轻松跑到20万到30万公里不需要大修。

3 、核心优势：可靠性与安全口碑突出 水平对置发动机+全时四驱的成熟度：傲虎搭载的水平对置发动机和全时四驱系统是斯巴鲁的核心技术 ，经过多年市场验证
，机械结构稳定性较强，尤其在复杂路况下的耐用性表现较好 。